一、采用大視場光學棱鏡顯示方案，清晰小巧，不遮擋視線；
M3S采用自由曲面光學棱鏡顯示方案，視場角為24°，該方案相比傳統Google Glass棱鏡，視場角提升40%，重量減少60%，成像顯示更加清晰和真實。 相較于光波導等顯示技術具有更好的可靠性、安全性、戶外亮度、性價比及安全性等優勢。其 See-Through 特性使得用戶騎行時不會遮擋前方視線。 M3S的顯示模組為光學樹脂材質，和我們常見的近視鏡片材質類似，重量輕，體積小，即使對于戴近視鏡的用戶，以及雙鏡片頭盔，都是非常友好。
該產品采用了 Sony 領先的 Micro OLED， 對比度可達 10000:1， 亮度可達 3000nit， 戶外顯示更清晰。 UI界面上雖然有文字+圖案顯示，實際顯示效果如同3米處的65寸透明顯示畫面，安裝好以后位于右眼眉毛的位置，不遮擋騎行視野，用余光就可以輕松看清畫面，不看它時可直接忽略。其所成虛像的距離、畫面大小、視覺焦點切換的時間、視線離開路面的時間、功能、可靠性等方面，都要大大優于低頭看手機和儀表盤。
二、內置高德定制版地圖軟件，支持摩托車導航路線；
MotoEye與高德合作，內置了針對頭盔HUD量身定制的導航軟件，該導航軟件支持汽車導航路線與摩托車導航路線兩種模式，導航路線算法與手機端的高德地圖APP完全一樣，導航支持地圖顯示模式與HUD顯示模式。導航目的地，可以通過語音說出“導航去xxx”進行輸入，也可以從手機APP直接推送到設備，該導航也支持離線地圖下載。
三、支持原生系統、蘋果CarPlay、華為HiCar、Android Auto等多操作系統；
新升級的M3S支持蘋果CarPlay、華為HiCar、Android Auto等車機互聯系統，車機互聯系統旨在將手機的操作系統與HUD的虛擬顯示屏打通，將手機的應用和服務延展到HUD的虛擬屏幕上，手機上的應用，可以在HUD端呈現出另外一套界面與交互方式，方便在HUD端操作。使用蘋果和華為手機的用戶，可以多一種玩法。Android Auto由于依賴谷歌的服務，僅支持海外版的Android手機，國內版Android手機暫不支持。
除此之外，MotoEye還支持手機鏡像投屏，可通過WiFi將手機屏幕無線投射到HUD的虛擬屏中，可投屏手機所有應用，坐在后排刷個劇，還是非常愜意的。
四、支持全高清拍照、攝像、行車記錄；
MotoEye采用了 120° 大廣角全高清攝像頭，可拍攝第一視角的騎行照片和視頻，視頻錄制功能z大支持1080p 60fps高幀率攝像，行車記錄功能支持不間斷循環覆蓋錄像，可后臺錄制和開機自啟動錄制，為騎行保駕護航，連續錄像的續航時間為GoPro的2倍，支持邊用邊充。TF卡z大支持256GB。
五、支持網絡對講，可藍牙連接小米對講機；
MotoEye支持網絡對講和無線連接對講機對講，網絡對講不限對講距離，同一隊伍z大可以15個人同時全雙工對講，如果隊友使用其他品牌的藍牙耳機，只需在隊友的手機上安裝MotoEye手機APP，用手機加入隊伍，快速組網。HUD上可實時顯示對講在線人數，支持斷線自動重連。
如果想采用模擬對講機對講，MotoEye與小米對講機合作打通了相關協議，用戶可以使用小米對講機無線連接 M3S， 對講機作為手臺， M3/M3S 作為藍牙耳機， 通過按下 M3/M3S 或藍牙控制器上的 PTT 按鍵， 即可與隊友進行對講，這種方式，兩臺設備之間可傳輸5公里左右。
六、支持雙模藍牙及語音控制；
MotoEye采用高通雙模藍牙方案，藍牙數據通道可以使得HUD與手機APP互聯，APP可以對HUD進行管理、控制。藍牙音頻連接后，手機會自動同步通訊錄，具備來電顯示和語音撥號。耳機單元采用主流的40mm立體聲耳機，麥克風支持EANS語音降噪與回聲消除算法。
語音控制非常實用，常用的功能完全用語音操作即可完成，說出“摩托摩托”即可喚醒系統自帶的語音助手，可以控制打開應用、調節音量、調節亮度、打電話、說出導航目的地等，也可以控制在不同應用之間切換。
七、自帶車把藍牙控制器；
在操作上，M3S配備了與主機上按鍵一樣布局的藍牙控制器，方便安裝在車把上，無需抬手盲操主機上的按鍵。
八、獨立APP，實現數據同步、軌跡查看；
MOTOEYE配有手機APP，可以連接APP同步數據，也可以通過APP設置導航目的地，記錄和查看行車軌跡與速度曲線，也可以一鍵分享。
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【結語】
汽車座艙的發展，從收音機、磁帶機、CD機、MP3、功能屏、智能屏、HUD一路發展，始終伴隨著多媒體與人機界面的升級迭代。
在摩托車通訊領域，從z早的對講機，到藍牙+對講機組合使用，再發展到目前主流的藍牙對講耳機，經歷很多年，都與通訊技術的發展有關。隨著目前4G網絡覆蓋的普及和5G技術的發展，未來的通訊設備一定會出現新的格局。通訊與人機界面也終將是兩輪車頭盔電子設備的發展趨勢。
近來元宇宙概念的爆發，相信未來的幾年隨著VR、AR、XR等技術逐漸成熟，摩托車騎行通訊系統會迎來新的革命。
